Aujourd'hui, ce canal contrôle toujours près de 12% du commerce maritime mondial, et chaque jour d’arrêt immobilise plus de 9 milliards de dollars de marchandises, selon Lloyd's List.
Si le problème persiste, les compagnies de fret devront envisager de faire demi-tour et de se diriger vers la pointe sud de l'Afrique, puis l'Europe, ou de rester coincés dans la mer Rouge et la Méditerranée.
Cela augmenterait considérablement la durée et les coûts du voyage. La navigation entre le canal de Suez et Amsterdam prend un peu plus de 13 jours à une vitesse de12 nœuds, contre 41 jours en passant par le cap de Bonne-Espérance.
Je trouvais que faire ce grand détour était plutôt sympa à l'époque, mais j'étais si pauvre que ni le temps, ni l'argent n'étaient trop important pour moi ...
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